Dowiedz się jak działa SKRZYNIA BIEGÓW:
Skrzynia biegów to stylizowany, edukacyjny model. Interaktywny przewodnik po świecie mechaniki stworzony z myślą o poznaniu podstaw pracy danego modelu. Mechaniczna skrzynia biegów to reduktor zapewniający przyspieszenie i transmitujący moment obrotowy z silnika na koło napędowe. Po złożeniu możesz eksperymentować z modelem Ugears - wrzuć 1, 2, 3 lub bieg wsteczny korzystając z kinematycznej pary biegów dostosowując różny stosunek obciążenia, oraz obracając siłownik w prawo, może obserwować i kontrolować prędkość obrotu wału pośredniego i napędowego. W pozycji „N” - czyli na biegu jałowym sprzęgło wału korbowego pozostaje rozłączone. Pierwszy bieg sprawia, że wał pośredni i koła zębate obracają się z najmniejszą prędkością; Drugi bieg pozwala wałowi napędowemu i kołu zamachowemu obracać się ze średnią prędkością. A Trzeci Bieg pozwala wałowi pośredniemu i wszystkim kołom zębatym obracać się z największą prędkością. Możesz również wrzucić bieg wsteczny i zobaczyć jak sprzęgło przesuwa się w lewo w stronę koła zębatego oznaczonego literką „R”, następnie łączy się z nim i przenosi obrót z najmniejszego koła zębatego i zaczyna napędzać wał pośredni wraz z zębatkami wstecz.
Na mechanizm skrzyni biegów składa się:
•Dźwignia przekładni
•Wał pośredni z zębatkami od sprzęgła
•Bieg wsteczny
•Wał napędowy
•Rączka elementu wykonawczego
Kto i kiedy wynalazł skrzynię biegów:
Wynalezienie skrzyni biegów przypisuje się osławionemu Karolowi Benz.
Zastosowanie:
Skrzynię biegów stosuje się głównie w przemyśle samochodowym jako część układu transmisyjnego, który przenosi moment obrotowy z silnika na koła.
